當前，中國光纖光纜進入了穩定發展時期。企業之間的交流、企業與用戶之間的交流、材料企業和光纜企業同運營企業之間，開展交流、研究、分析討論市場發展問題并提出發展對策顯得尤為重要。同時，這也必將為通信光電纜用材料生產商、光纖光纜制造商、光纜用戶、電信運營商之間架起一座直接交流。探討、分析今后市場發展良機的橋梁，為企業搭建自主創新、打造核心競爭力，適應發展需求的信息平臺。

　　一、通信光電纜用材料的發展和貢獻

　　上世紀八、九十年代，國內在大量引進技術，引進外資的過程中，也同時大量進口設備，進口產品，進口國外原材料，甚而普通的光纜也大量進口，淡化了國內的技術創新和原材料的研制及開發。初期工業化的光纖光纜的制造過程中，幾乎主要原材料全是進口，國外產品左右了中國的市場價格，造成了高額成本制約。當時光纖市場被康寧系列等壟斷，價格高達1000多元/公里；纖膏被UNIGEL、BP和SYNCOFX品牌等壟斷，價格高達8萬/噸；光纖涂覆樹脂被DSM等品牌所壟斷，價格高達1000元/公斤，PBT被HULS、GE等品牌壟斷；實踐證明，產品只要沒有自己的民族產業品牌，只要依靠進口，價格居高不下。

　　從上世紀八十年代后期，明確提出干線全部采用通信光纜，中國的光纖通信迅猛發展，促進了光纖光纜行業的蓬勃發展。九十年代初、中期，盡快將八十年代的科研成果轉化、開發生產光纜用材料已經是形勢發展的需要，一批有識之士把握機會，紛紛開始了相關材料的產業化，但是規模小、設備落后、銷售困難，經歷了**艱難的過程。

　　國產品牌如何能在質量上達到和超過進口同類產品，價格上要有**的競爭優勢，品牌上又能讓用戶接受，實際上要打開市場，確實讓企業家和廣大科技人員費盡了心血和不懈的努力。給了產業政策，給民營企業、合資企業優惠政策，多種經營機制并存，促進產業的發展；二是強化了行業管理，積*引導，技術扶植，為企業的發展創造了良好的經營環境；三是企業家們的遠見卓識和科技人員的不懈努力。在相關原材料領域，通過技術進步，消化和創新，涌現出了一大批的國產材料生產和研發企業。以其低廉的價格和穩定的質量逐步贏得了光纖光纜制造企業以及運營商的信任和肯定。歷經創業、生產研發、質量提高、技術不斷進步的中國光纖光纜材料企業在發展壯大，一些國外品牌產品也投資到中國逐步實現本地化生產，一批留學回國人員加入到發展民族品牌的行列，這是在中國的光纖光纜優良的產業鏈中占有重要位置的中國光纖光纜用材料產業。

　　工業和信息化部統計表明，到2009年，通信基礎建設邁向新臺階，建成覆蓋全國、全球大的信息通信網絡。通信光纜網絡總長度達826.7萬公里，其中長途光纜線路84萬公里，基礎電信企業互聯網擁有7條登陸海纜、20條陸纜，總容量超過1600Gb。2010年11月統計，3G網絡已基本覆蓋全國，用戶數已經達到4258.5萬戶。截至2010年12月底，網民規模達到4.57億，較2009年底增加7330萬人。我國FTTX用戶累計已超過3300萬戶，超越日本居**位。全國村通工程成效**；到2010年底，全國行政村、20戶以上自然村通電話比重分別達到和94%；全國鄉鎮能夠上網，其中，99%的鄉鎮和80%的行政村具備寬帶接入能力。這無疑說明，中國通信光電線纜企業為基礎通信建設做出了巨大貢獻。這里有著中國通信光電纜用材料產業的重要貢獻。

　　二、光纖光纜用材料產業現狀

　　現在，經過近三十多年的快速發展，我國已經構建了光纜用絕大多數材料的產業布局和生產能力。光纖預制棒制造用主要材料目前仍需進口，光纖拉絲用的涂料已55%以上基本由國產涂料來滿足國內拉絲的需要。現在我國光纜產業所用材料，除芳綸等*少數品種外，均可由國內廠家提供，產品質量和國際同類產品水平相比，已經基本沒有差距。各種國產材料的市場比重也日益提高，是如PBT、纖膏等關鍵性材料也已由早期全部進口降到補充性和基本滿足國內市場的地位。從2002年開始，經行業協會的籌劃和組織，以我國光纖光纜用材料廠家為主體參加的每年一次的材料技術研討會為我國材料產業發展發揮了積*的促進作用。材料產業已成為支撐我國光纜產業健康發展的重要力量。當然，從總體來看，也存在規模大小不一、技術水平不等、質量優劣差別的現象。應該說，經過市場的檢驗和錘煉，經過多年的優勝劣汰，已經形成了若干規模大、質量精、信得過的優質品牌企業群體，為光纜產業的發展作出新的貢獻。

　　1、光纖制棒和拉絲用主要材料

　　光纖產業可分光纖預制棒和光纖拉絲兩大制造環節。光纖預制棒生產所用的高純四氯化硅（SiCl4）目前仍大部分需進口；高純四氯化鍺（GeCl4）也主要依靠進口，但國內已有該類產品質量已與國外公司相當，也達到一定規模的批量生產能力。制棒所用的石英管基本依靠進口德國Heraeus公司、美國GE公司等的產品解決，北京六零五廠雖生產少量石英管產品，但還不能滿足國內市場的需求。氦氣需要進口解決，其它氣體可以由國內供應。可見，國產化已成為需要關注的重要課題。

　　實際上，四氯化硅、四氯化鍺、氦氣，我國在二十世紀七十、八十年代已有相關部門的研究所進行了研究和試驗開發，而且也小批量向用戶提供過產品，但限于各種原因未能形成工業化生產能力。發展經歷可以說明，我國早已具有開發這些產品的技術基礎，依靠和組織我國的相關技術力量在一定時期內這些材料的國產化是可以實現的。光纖拉絲所需的預制棒，我國現在具有近3000萬公里的預制棒生產能力。據統計顯示，國產預制棒可供拉絲成纖的比例尚未達到拉絲總需求的40%。近幾年來，以上海飛凱光電材料公司、湖北省化學研究院、上海帝斯曼迪索特種化學公司為代表的光纖涂料廠家提供了各類光纖涂料，產品性能已達到國外同類產品的水平，生產能力已基本滿足國內市場每年4500噸以上的需要。

　　2、光纖著色油墨

　　二十世紀七十至八十年代，光纖著色油墨以熱固化油墨為主。后來開發了紫外固化油墨，克服了熱固化油墨的不足；到九十年代以來，紫外固化油墨取代了熱固化油墨。直到二十世紀末，這一類型材料主要依賴于DSMDesotech公司、德國Herkula公司、荷蘭Borden公司等國外廠商進口。近幾年，國內廠商加大了這類產品的研發和規模生產的力度，以回國留學人員為骨干的上海飛凱光電材料公司、長期致力于化工產品研究開發的湖北化學研究院、和國外合資的露溫迪克光學材料公司為代表的國內廠家已向市場提供了和國外同類產品性能相當的多品種著色油墨，成為這類產品的主力供應商，其價格也走出暴利時代，降低了光纜產品的成本。目前，我國光纜制造企業的著色油墨市場需求量大約年需750噸。

　　3、PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）和其它被覆材料

　　光纖二次被覆可分為松套被覆（以室外光纜為主）和緊套被覆（以室內光纜、設備跳線和可移動的野戰光纜為主）。普通光纜的松套被覆常用的材料有PBT、PP，也有采用尼龍、聚氨酯、氟塑料等特殊用途的材料。

　　九十年代初，PBT主要依靠進口。清華紫光等國內廠家相繼研發并少量投入市場，但主要性能和國外產品有較大差距。九十年代后期，以上海共城、上海德鴻等十多個廠家陸續提供產品用于光纜生產，這些產品的主要性能和國外產品的差距日益縮小，基本滿足了光纜的性能和工藝要求。目前，已有上海德鴻、江蘇金森、江陰愛科森、揚州新城等企業加大了技術研發，產品的質量穩定，抗水解性能有待研究和提高。因此，PBT材料基本代替進口。現在光纜內松套管所需的PBT年用量為18500-20000噸。

　　緊套被覆常用的材料是PVC（聚氯乙烯）、PBT，也有采用TPEE（聚酯彈性體）、尼龍等材料。上個世紀室內光纜市場規模較小，緊套被覆用PVC主要依靠美國聯合碳化有限公司、歐洲的北歐化工有限公司等國外廠家提供。進入本世紀以來，我國眾多塑料產品廠商先后開發和生產了多種型號的PVC產品，已基本替代了進口產品。但仍普遍處于生產規模小、質量不夠穩定的階段。目前，PVC燃燒對環境的影響已日益引起人們的重視，解決PVC的阻燃和鹵素影響成為這一材料產業面臨的課題。

　　4、填充、涂覆油膏，阻水帶（紗）

　　八十年代末和九十年代初，纖膏和纜膏基本依靠進口。九十年代中、后期以深圳尤尼吉爾通信公司、上海鴻輝光通材料公司、湖北化學研究院、上海通得才通信器材公司等為代表的廠家相繼研發和生產了各類用途、不同牌號的纖膏和纜膏。目前，國產的各類油膏已經從技術性能、品種、質量、產能等已達到國外廠商水平。其油膏品牌和質量已普遍得到電信運營商和光纜廠家的認同。現在國內市場每年需求纖膏、纜膏大于50000噸。

　　阻水帶和阻水紗也是重要阻水材料，屬于干式阻水。九十年代以后，沈陽天榮電纜材料公司、蘇州錦輝阻水材料公司、上海高人得實業公司等廠家先后開發并生產了不同品種和規格的產品。近年來，質量在逐年提高，國產產品已覆蓋了全部國內市場。當前，光纜用阻水帶、阻水紗市場年需求大約為2000噸。

　　5、加強構件

　　八十年代到九十年代初、中期，普遍采用鍍鋅高強度鋼絲，由于其析氫對光纜會造成衰減增大和縮短使用壽命的不良影響，在九十年代中期以來已普遍采用高強度磷化鋼絲作金屬加強構件。法爾勝—貝卡爾特鋼制品公司（當時稱為江陰鋼繩廠）和南通帥龍鋼繩公司等廠家較早承擔起光纜用加強和鎧裝用鋼絲國產化的重任。而鎧裝用鋼絲的析氫對光纖影響小，更需保證防腐蝕性能，所以仍需采用鍍鋅鋼絲。光纜用加強鋼絲、鎧裝鋼絲等材料是國產化較早和成熟的材料。加強用鋼絲年需求量約為40000噸。

　　非金屬加強用FRP（玻璃纖維增強塑料桿）材料在二十世紀九十年代國內處于科研開發階段，九十年代中期部分從國外公司進口，之后上海曉寶增強塑料廠、上海高人得實業有限公司、無錫鴻昌、無錫舜沃等開發了這一產品。高人得公司還開發了光纜外加強用的帶狀加強件等新品種，拓寬了不同結構光纜的應用范圍。這類產品的技術性能和質量已達到國外同類產品的水平，滿足了國內市場的需要。FRP的年需求量約為50000公里。